Üvegszálas szőnyeggel megerősített termoplasztikus kompozitok (GMT) alkalmazása autókban

Az üvegszőnyeggel megerősített hőre lágyuló (GMT) kompozit anyag egy újszerű, energiatakarékos és könnyű kompozit anyag, amelynek mátrixa hőre lágyuló gyanta, megerősített vázként pedig üvegszálas szőnyeg;A GMT összetett tervezési funkciókkal rendelkezik, és a kiváló ütésállóság, bár könnyen összeszerelhető és újramunkálható, általában félkész lemezanyagot állít elő, amelyet azután közvetlenül a kívánt formára lehet feldolgozni.

一,A GMT anyagok előnyei

1. Nagyobb szilárdság

A GMT szilárdsága hasonló a kézzel fektethető poliészter FRP termékekéhez, sűrűsége 1,01-1,19 g/cm, és kisebb, mint a hőre keményedő FRP (1,8-2,0 g/cm), így nagyobb a szilárdsága.

2. Nagy merevség

A GMT GF szövetet tartalmaz, így még 10 mérföld/órás ütközés esetén is megtartja alakját.

3. Könnyű és energiatakarékos

A GMT anyagból készült kocsiajtó tömege 26Kg-ról 15kg-ra, a hátlap vastagsága pedig csökkenthető, így növelhető az autó helye, az energiafogyasztás pedig csak 60%-80% az acéltermék és az alumíniumtermék 35-50%-a.

4. Hatásteljesítmény

A GMT ütéselnyelő képessége 2,5-3-szor nagyobb, mint az SMC-é.Az ütési erő hatására horpadások vagy repedések jelennek meg az SMC-ben, az acélban és az alumíniumban, de a GMT biztonságos.Előnyei az újrahasznosítás és a hosszú tárolási idő.

二,GMT anyagok alkalmazása az autóiparban

A GMT lemez nagy szilárdságú és könnyű alkatrészekké alakítható, ugyanakkor nagyfokú tervezési szabadsággal, erős ütési energiaelnyeléssel és jó feldolgozási teljesítménnyel rendelkezik.Az autóipari GMT-anyagok piaca továbbra is folyamatosan növekszik, mivel az üzemanyag-takarékosságra, az újrahasznosíthatóságra és a könnyű feldolgozhatóságra vonatkozó követelmények folyamatosan nőnek.

Jelenleg a GMT anyagokat széles körben használják az autóiparban, elsősorban üléskereteket, lökhárítókat, műszerfalakat, motorháztetőket, akkumulátortartókat, lábpedálokat, elülső végeket, padlókat, sárvédőket, hátsó ajtókat, tetőket, csomagtartókat, napellenzőket, pótgumit. állványok stb.

A GMT speciális alkalmazásai az autókban a következők:

1. Üléskeret

A Ford Motor Company 2015 Ford Mustang Roadster második sor üléstámláit a Tier 1 beszállító/gyártó Continental Structural Plastics tervezte, a Hanwha L&C 45%-ban egyirányú üvegszál erősítésű üvegszálas szőnyeg hőre lágyuló kompozit (GMT) és Century Tool & Gage szerszámai felhasználásával. , kompressziós fröccsöntés, sikeresen teljesítette a nagy kihívást jelentő európai biztonsági előírásokat, az ECE a poggyász terhelés alatti tárolására.

2. Hátsó ütközésgátló fényszóró

A 2015-ös Hyundai vadonatúj Tucson hátulján található ütközésgátló fény a GMT által használt anyag.Összehasonlítva az acéltermékekkel, könnyebb a súlya és jobb a csillapítási teljesítménye.Csökkenti a jármű tömegét és üzemanyag-fogyasztását, miközben biztosítja a biztonságot.

3. Front-end modul

A Mercedes-Benz a Quadrant Plastic Composites GMTexTM szövettel megerősített hőre lágyuló kompozitokat választotta S-osztályú luxuskupéjának elülső moduláris elemeiként.

4. Test őrzés alatt

A Quadrant Plastic Composites által nagy teljesítményű GMTex TM-ben gyártott motorháztető védőburkolatot alkalmaznak a Mercedes off-road speciális kiadására.

5. Csomagtérajtó váza

A funkcionális integráció és a súlycsökkentés szokásos előnyei mellett a GMT csomagtérajtó szerkezete lehetővé teszi a GMT alakíthatóságát olyan termékformák elérésére, amelyek acéllal vagy alumíniummal nem lehetségesek, és amelyeket a Nissan Murano, Infiniti FX45 és más modellekben használnak.

6. Dashboard Framework

A GMT új műszerfalkeret-gyártási koncepcióját már több Ford-csoport modellen is alkalmazzák.Ezek a kompozit anyagok a funkcionális integrációk széles skáláját teszik lehetővé, nevezetesen azáltal, hogy a jármű kereszttartóját vékony acélcső formájában egy fröccsöntött részbe foglalják, és a hagyományos A módszerrel összehasonlítva a tömeg jelentősen csökken anélkül, hogy a költségek növekednének.

A GMT-t erőssége és könnyűsége miatt nagyon dicsérik, így ideális szerkezeti elem az acél helyettesítésére és a tömeg csökkentésére.Jelenleg rendkívül aktív kompozit anyagfejlesztő fajta a világon, és az évszázad egyik új anyagaként tartják számon.


Feladás időpontja: 2022. március 24